Skyguide a levé vendredi les restrictions de capacité dans l'espace aérien genevois instaurées suite aux fortes pluies de mardi. Le trafic aérien à l'aéroport de Genève avait, lui, pu reprendre mercredi matin déjà.

Malgré la reprise des vols, la capacité de l'espace aérien était réduite pour des raisons de sécurité depuis mardi soir. Le sous-sol du centre de contrôle aérien de Skyguide à Genève, qui abrite des systèmes de refroidissement, avait été inondé.

Le contrôleur aérien indique avoir pris diverses mesures pour garantir que les systèmes de contrôle aérien ne surchauffent pas et pour assurer le refroidissement de la salle de contrôle, même en cas de coupure de courant. Cela notamment par le biais d'un système de refroidissement externe supplémentaire et d'un générateur diesel mobile.

Skyguide précise qu'il s'agit de solutions temporaires. Il faudra "un certain temps" avant que les dommages causés par l'eau ne soient complètement réparés, selon Skyguide.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Le tunnel ferroviaire de base du Gothard, endommagé par un grave déraillement il y a un an, devrait pouvoir être entièrement remis en service le 2 septembre. Les dégâts matériels et les pertes de recettes occasionnés se montent à 150 millions de francs.

"Les travaux de réfection dans le tube ouest du tunnel de base du Saint-Gothard sont en bonne voie", annoncent jeudi les CFF. Selon la planification, et une fois les tests passés, l'exploitation à travers le plus long tunnel ferroviaire du monde reprendra entièrement le 2 septembre.

Les voyageurs pourront ainsi à nouveau se rendre de Zurich à Lugano en moins de deux heures, une heure de moins que via la solution actuelle de remplacement par la ligne de faîte. Le tout, et c'est nouveau, à une cadence semi-horaire.

Les CFF attendent toujours le rapport final du Service suisse d'enquête de sécurité (SESE) sur les causes du déraillement du train de marchandises survenu le 10 août 2023. Sur les 150 millions de dégâts et de pertes subis, 140 millions de francs sont couverts par l'assurance.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

L'autoroute A13 devrait rouvrir au trafic à partir du 10 juillet sur une piste par direction, suite aux intempéries qui l'ont endommagée dans le val Mesolcina (GR). L'OFROU l'a annoncé sur place mercredi. Les autres pistes seront rouvertes à la fin de l'année.

Les travaux de remise en état avancent rapidement, s'est réjoui Marco Fioroni, directeur de la filiale de l'Office fédéral des routes (OFROU) de Bellinzone, face aux médias réunis à Lostallo (GR). Les pelleteuses sont à pied d'oeuvre, aux limites de leurs capacités, dans la rivière Moesa.

Travaux risqués et météo déterminante

Ces travaux ne sont pas sans risque, ajoute Marco Fioroni. Ils visent à permettre au cours d'eaux de reprendre son tracé naturel, une fois débarrassé des gravats de roche qui l'en empêchent. Une trentaine de personnes travaillent sur place. Une vingtaine d'autres, dont des ingénieurs et des techniciens, sont occupées en arrière-plan.

Après le dynamitage de blocs de roche, leurs gravats ont été extraits du cours d'eau. Parallèlement, les travaux se poursuivent le long de l'A13 pour combler la chaussée rompue. Le goudronnage ne sera possible qu'une fois le terrain comblé et consolidé.

La réouverture de l'A13 sur une piste par direction, dans deux semaines, n'est pas encore acquise. Elle dépend fortement de la météo. Si le temps reste stable, les délais seront respectés. Si de nouveaux orages violents surviennent, l'autoroute ne pourra sans doute rouvrir que plus tard.

Liaisons ferroviaires supplémentaires

Mardi, le ministre des transports Albert Rösti a appelé les vacanciers qui se rendent au Tessin à prendre le train. Les CFF vont proposer des liaisons nord-sud supplémentaires les week-ends. Le conseiller fédéral a aussi annoncé que les fermetures nocturnes tunnel routier du Gothard, prévues pour cause de travaux, étaient annulées.

Vendredi soir, la Moesa est sortie de son lit, suite aux intempéries. Son cours s'est déplacé latéralement de 50 mètres. La rivière a inondé l'A13 et l'a détruite sur une longueur de 200 mètres. L'axe du San Bernardino est fermé depuis la catastrophe.

Les intempéries ont fait au moins un mort dans le village de Sorte, situé sur la commune de Lostallo. Cet homme a été retrouvé sans vie dimanche dans la Moesa. Une personne blessée a pu être sauvée samedi. Deux autres habitants sont toujours portés disparus.

Recherches des disparus par hélico

Les recherches se sont poursuivies mercredi, le long de la Moesa, avec des hélicoptères de la police et de l'armée. Au sol, les pompiers et la protection civile ont interrompu leur fouille dans la coulée de gravats, qui a détruit une partie du village, indique à Keystone-ATS un porte-parole de l'état-major régional. Les deux personnes recherchées se trouvaient probablement dans l'une des trois maisons emportées vendredi.

On ignore encore, quand les 15 villageois évacués pourront retourner chez eux. Les travaux de déblayage du village ne pourront commencer que lorsque le versant qui le surplombe aura été sécurisé.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Le peuple suisse se prononcera sur quatre objets fédéraux le 24 novembre prochain, a décidé mercredi le Conseil fédéral. L'extension des autoroutes, le droit du bail et le financement uniforme des prestations de soins seront au menu.

Associée à d'autres organisations, l'ATE a déposé un référendum contre des projets de développement autoroutier du Conseil fédéral et du Parlement. L'alliance dénonce "une frénésie de construction autoroutière".

L'Asloca a elle lancé un référendum contre la réforme du droit du bail, qu'elle décrit comme "durcissement". Le Parlement a avalisé deux projets en la matière. Le premier a pour but d'empêcher les sous-locations abusives. L'autre projet vise à simplifier les résiliations du bail pour besoin propre.

Le dernier référendum a été déposé par le Syndicat des services publics concernant le projet de financement uniforme des soins ambulatoires, stationnaires et de longue durée. La réforme modifie radicalement le mode de financement des soins et donne trop de pouvoir aux caisses maladie.

La députée vaudoise et paysanne professionnelle Laurence Cretegny est la nouvelle présidente du TCS Vaud. Elle succède à Yves-Stéphane Kellenberger qui quitte ses fonctions pour raison d’âge limite.

La PLR de 56 ans a été élue mercredi dernier à la tête de la deuxième plus grande section TCS de Suisse, lors d'une assemblée générale qui s'est déroulée à Yverdon-les-Bains. Elle a été ovationnée par les près de 200 membres présents, a indiqué le TCS Vaud mardi dans un communiqué.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats